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U.S. Department of Transportation
Industry: Government
Number of terms: 13754
Number of blossaries: 0
Company Profile:
Lorsque les documents présentés ne sont pas conforment aux exigences de la lettre de crédit (l/c), il est dénommé un « écart ». Les banques ne traiteront pas de L/C qui ont des divergences. Ils renverrais la situation de l'acheteur et/ou le vendeur et attendre d'autres instructions.
Industry:Transportation
Les causes de la perte pour laquelle le transporteur n'est pas légalement responsable. Les risques élémentaires de transport de l'océan.
Industry:Transportation
Un cautionnement couvrant un groupe de personnes, des articles ou des propriétés.
Industry:Transportation
Un navire de produits solides en vrac de 35 000 à 49, 000dwt. (Notez qu'un transporteur de surpresseurs « Handy » est de 10 000 à 34, 000dwt.) Un « pétrolier Handymax » est un vraquier liquide 10 000 60, 000dwt.
Industry:Transportation
Toutes les trois clauses utilisées selon les besoins sur le connaissement d'exclure le transporteur de sa responsabilité lorsque le fret est chargé par le chargeur.
Industry:Transportation
Un certificat délivré par les États-Unis Ministère de l'Agriculture pour satisfaire la réglementation de l'importation des pays étrangers ; indique qu'un américain expédition a été inspectée et trouvée exempts de parasites nuisibles et maladies des plantes.
Industry:Transportation
Un tarif applicable à ou depuis un groupe de points. – un tarif spécial applicable à plusieurs articles différents en un seul envoi.
Industry:Transportation
Tout endroit auquel les navires peuvent recourir pour s'abriter, ou pour charger ou décharger des passagers ou des marchandises ou pour obtenir le carburant, d'eau ou de fournitures. Ce terme s'applique à ces endroits si proclamé publics ou non et qu'ils soient naturels ou artificiels.
Industry:Transportation
Conteneurs chargés se déplaçant dans le système de chemin de fer qui ne sont pas clairement identifiées sur tous les rapports générés en interne.
Industry:Transportation
Le poids en tonnes de 2 240 livres, du navire et de son contenu. Calculé en divisant le volume d'eau déplacé en pieds cubes par 35, la densité moyenne de l'eau de mer.
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