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U.S. Department of Transportation
Industry: Government
Number of terms: 13754
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Um documento, certificado por um funcionário consular, é exigido por alguns países para descrever uma remessa. Usado pelas autoridades aduaneiras do país estrangeiro, para verificar o valor, a quantidade e a natureza da carga.
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Um fossemos conhecimento. Uma cópia duplicada.
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Emitidos no âmbito de documentos como cartas de crédito, tarifas, etc. para informar que afirmou disposições irão expirar em um determinado momento.
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Uma seqüência de caracteres dos vasos que faz uma viagem particular e serve a um mercado específico.
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Um armazém autorizado pelas autoridades aduaneiras a receber mercadoria duty–free.
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A área de água do litoral aberto largo da marca comum de baixa-mar, ou mar das águas interiores.
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É um sistema usado por navios e serviço de tráfego de navios (VTS), principalmente para a identificação e a localização de vasos. AIS fornece um meio para navios eletronicamente trocar dados de navio, incluindo: identificação, posição, curso e velocidade, com os outros nas proximidades, navios e estações de VTS.
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Custo de carregamento e descarga de um navio é suportado pelo fretador/embarcador.
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Conforme previsto no ato de envio de 1984, um contrato entre um carregador (ou uma associação de carregadores) e um oceano portador comum (ou conferência) em que o faz de expedidor um compromisso de fornecer uma quantidade mínima de carga ou frete receitas ao longo de um período de tempo fixo e o Oceano common carrier ou conferência compromete-se a um certo preço ou taxa de agendamento, bem como um nível de serviço definidos (como espaço de garantidotempo, rotação de porta ou características semelhantes de serviço de trânsito). o contrato também pode especificar disposições em caso de incumprimento por parte de qualquer das partes.
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Todos os países exigem que o importador faça uma declaração sobre as mercadorias estrangeiras. o importador, em seguida, normalmente paga um direito sobre a mercadoria importada. Declaração do importador é comparada com o manifesto do navio do transportador para assegurar que todas as mercadorias estrangeiras estão declaradas corretamente.
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