- Industry: Aerospace
- Number of terms: 16933
- Number of blossaries: 2
- Company Profile:
The Executive Branch agency of the United States government, responsible for the nation's civilian space program and aeronautics and aerospace research.
燈進行進入軌道，成像感測器測量反光帶探測器作為控制或監視當前或光譜燈的光芒將導致探測器常數或已知的輻照度的假設下的時間函數的應答。上每當文書都打開了騎車 8 步驟序列中的陸地衛星 4/5 衛星感測器專題映射器 (TM) 的每個上有三個這種燈。陸地衛星 7 上有兩個燈上增強專題映射器加 (ETM +) 的成像儀 ； 小學一，用上幾乎每個採集時只使用其中一個每年幾次的冗余。還見探測器回應率、 內部校準儀和輻射的反光帶校準。
Industry:Aerospace
級別 0 重新格式化的地球資源衛星資料產品。級別 0R 產品是重新設置了格式的原始資料。重新格式化包括移圖元為單位按整數金額占 1) 交替向前反向掃描方式增強專題映射器加 (ETM +) 感測器、 2） 的奇偶探測器安排每個帶區和 3） 的工程設計的重點計畫陣列的固有的探測器偏移範圍內。圖元也不重新取樣也不是他們幾何糾正或註冊，即 圖元未對齊每掃描行。
Industry:Aerospace
L1G 產品是 radiometrically 和幾何糾正 （系統） 的使用者指定的參數包括輸出地圖投影、 形象定位、 圖元網格儲存格大小，和重新採樣內核。校正演算法模型的航太器和感測器使用由機載電腦成像過程中生成的資料。感測器、 焦平面，並提供由圖像評估系統 (IAS) 標定參數檔 （CPF） 探測器對齊資訊用於改善整體幾何保真度。所產生的 產品是免費從感測器 （例如，抖動，視圖角度影響）、 衛星 （例如，態度偏差的名義） 和地球 （例如，旋轉，曲率） 有關的扭曲。殘差中系統地 L1G 產品是平坦海平面在小於 250 米 （1 西格瑪）。系統地 L1G 校正過程不會利用地面控制或救濟模式，以達到絕對的大地測量精度。
Industry:Aerospace
級別 1R 產品是 radiometrically 更正後的 L0R 產品。本產品 1) 更正探測器的遺物，例如相干噪音、 2） 提高了化妝品的遺物，例如分班、 條帶化，和刪除的行或圖元，和 3） 是校準輻射單位，即 顏色更正，為整數值。輻射更正是不可逆的。圖元也不重新取樣也不是他們幾何糾正或註冊，即 圖元未對齊每掃描行。
Industry:Aerospace
非均勻是由於不同的光譜回應的相鄰探測器的探測器至探測器變化。光譜的條帶化很少被視為儀的一個單一的頻帶內的一個問題，因為他們同質化選擇了篩選器，涵蓋所有的探測器的一支樂隊。不過，光譜的條帶化是一個嚴重的問題，嘗試跨校準兩個探測器，因為不是有辦法刪除單個的輻射校正的差異，如果有光譜波段真正差異和目標，包括大氣真正差異時。還請參閱跨校準和相對光譜回應。
Industry:Aerospace
植被指數是最常用的植被指數的衛星圖像。在近紅外和紅色樂隊從反射差除以兩波光的總和。這補償傳入不同量輕，產生一個介於 0 和 1 之間的數位。典型的實際值的範圍是大約 0.1 到 0.9 植被茂密的裸土。
Industry:Aerospace
